A manutenção de bombas pneumáticas de diafragma é um dos pilares para manter processos industriais seguros, eficientes e econômicos. Embora sejam equipamentos robustos, utilizados em indústrias químicas, alimentícias, farmacêuticas, de mineração e muitas outras, as bombas pneumáticas operam sob condições severas e possuem componentes sujeitos a desgaste natural. Uma manutenção bem planejada reduz o tempo de parada, prolonga a vida útil do equipamento e evita custos inesperados.
Fabricantes como ARO e Wilden destacam em seus manuais técnicos que a manutenção preventiva é o principal fator que diferencia uma operação estável de uma linha de produção com falhas recorrentes. Isso inclui desde inspeções rápidas de rotina até revisões completas da seção de ar e da seção de fluido.
Tipos de manutenção em bombas pneumáticas
Para organizar o cuidado com o equipamento, a manutenção é geralmente dividida em três categorias:- Preventiva: programada em intervalos regulares, com substituição de peças de desgaste (diafragmas, esferas, assentos e O-rings) antes de ocorrer falha. É o tipo mais recomendado, pois reduz riscos de parada não planejada.
- Corretiva: realizada quando a bomba já apresenta falha, como perda de vazão, ruído excessivo, vazamentos ou travamento da válvula de ar. Geralmente mais cara e demorada, pois ocorre em situação de emergência.
- Preditiva: utiliza monitoramento contínuo (ruído, vibração, pressão de ar, temperatura) para prever falhas e intervir de forma antecipada. Muito aplicada em plantas de alta criticidade.
Periodicidade recomendada
A frequência da manutenção depende do tipo de fluido, da intensidade de uso e do ambiente de operação. Abaixo estão orientações práticas:- Inspeção semanal: verificar ruídos incomuns, vibração, conexões soltas, pressão de ar e possíveis vazamentos externos.
- Inspeção mensal: analisar o estado visual de diafragmas e esferas (se possível sem desmontagem completa), checar torque dos parafusos dos manifolds e limpar filtros de ar.
- Revisão semestral: desmontar a seção de fluido, substituir diafragmas, esferas, assentos e O-rings, revisar válvula de ar, limpar o bloco central e inspecionar as superfícies de contato.
- Revisão anual: revisão completa da bomba, incluindo substituição de todos os elastômeros, inspeção do corpo e manifolds, troca de válvula de ar (ou kit completo de manutenção da seção de ar).
Peças que sofrem maior desgaste
Apesar da robustez, algumas peças são naturalmente consumíveis e exigem substituição periódica:- Diafragmas: sofrem fadiga mecânica por flexões contínuas e ataque químico em contato com fluidos corrosivos. O rompimento pode causar parada imediata e contaminação do fluido.
- Esferas (check balls): responsáveis pela vedação, estão sujeitas a abrasão, impacto e deformação, principalmente em fluidos com sólidos suspensos.
- Assentos de válvula: trabalham em contato direto com as esferas e também se desgastam por impacto repetitivo.
- O-rings e vedações: deterioram com solventes e altas temperaturas, perdendo elasticidade e comprometendo a vedação.
- Válvula de ar (ADS): sujeita a travamento por impurezas no ar comprimido, causando falhas de partida e interrupções durante a operação.
Boas práticas de operação e manutenção
Além da periodicidade e substituição de peças, algumas medidas práticas aumentam a confiabilidade da bomba:- Utilizar ar comprimido limpo, seco e filtrado para proteger a válvula de ar;
- Evitar operação em “deadhead” (pressão de descarga igual à de entrada), que pode causar desgaste precoce;
- Não operar a bomba a seco por períodos prolongados, prevenindo danos aos diafragmas;
- Verificar e reapertar os parafusos dos manifolds após os primeiros ciclos de operação;
- Instalar juntas flexíveis nas conexões para reduzir esforços mecânicos e vibração;
- Selecionar materiais de diafragmas e vedações compatíveis com o fluido bombeado.
Checklist prático de inspeções
Para auxiliar equipes de manutenção, segue um checklist resumido:- Diariamente: checar pressão de ar, ruídos e eventuais vazamentos;
- Semanalmente: inspecionar torque de parafusos, mangueiras de ar e condições externas da bomba;
- Mensalmente: limpar filtros de ar, avaliar performance e conferir se há queda de vazão;
- Semi-anualmente: desmontar, substituir diafragmas e válvulas de retenção, inspecionar válvula de ar;
- Anualmente: revisão geral, substituição de todas as vedações e teste operacional completo.
Manutenção em ambientes específicos
O tipo de Fluido influencia diretamente o intervalo de manutenção:- Abrasivos (mineração, cerâmica): trocas mais frequentes de esferas, assentos e diafragmas;
- Corrosivos (químicos e ácidos): seleção rigorosa de elastômeros e inspeções mais curtas para evitar ataques químicos;
- Alimentícios ou farmacêuticos: necessidade de desmontagem e higienização frequentes, com peças em materiais aprovados por FDA;
- Viscosos: maior esforço mecânico nos diafragmas, exigindo monitoramento da fadiga mecânica.
Erros comuns na manutenção
Entre os principais erros que comprometem a durabilidade estão:- Negligenciar a filtragem do ar comprimido, resultando em falhas prematuras da válvula de ar;
- Aplicar torque incorreto nos parafusos dos manifolds, causando vazamentos ou danos ao corpo da bomba;
- Não registrar datas e peças substituídas, dificultando o planejamento da próxima manutenção.
Benefícios da manutenção programada
Investir em manutenção planejada resulta em benefícios claros:- Maior disponibilidade operacional;
- Redução de custos de emergência;
- Aumento da vida útil da bomba;
- Maior segurança no processo;
- Melhor controle de estoque de peças de reposição.
O papel da Bomserv na manutenção de bombas pneumáticas
A Bomserv é especializada em bombas pneumáticas ARO e Wilden, oferecendo suporte completo em manutenção, desde o fornecimento de kits de reparo originais até serviços técnicos de alto padrão. Nossa equipe realiza:- Manutenção preventiva e corretiva em bombas pneumáticas;
- Fornecimento de peças e kits ARO e Wilden;
- Treinamentos para equipes de operação e manutenção;
- Visitas técnicas para diagnóstico e orientação de melhores práticas;
- Planos personalizados de manutenção conforme criticidade da operação.
